中信建投研报称,当前市场对汽车明年刺激政策及产销总量预期较弱,汽车顺周期属性弱化,目前来看预期或已见底,科技属性下机器人及无人驾驶等成长方向仍是核心主线。工信部许可重庆、北京两家主机厂各一款L3级自动驾驶车型产品,标志着我国L3自动驾驶迈入商业化应用关键一步,看好自主乘用车智能化、高端化、强势新车周期和新能源出海头部车企。
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